CONFERENCES RAIL INDUSTRY MEETINGS 2022

L’intelligence artificielle est un « game changer » avec de grandes opportunités de capitaliser sur les données pour créer des outils et systèmes capables de résoudre des problématiques complexes. Vous entendez parler de l’IA et voulez en savoir plus ? Votre entreprise gère des données et vous voulez les valorisez ? Vous voulez voir des cas d’usage de capitalisation sur les données et de création de la valeur par l’IA ?

Alors cette conférence est faite pour vous !

Au programme :

• 9h30 - Rappel des fondamentaux concernant l’IA et son utilisation au sein des entreprises
  Ihsen ALOUANI, Expert IA-Cybersécurité ; Maitre de conférences – IEMN

• 10h - Application de l'intelligence dans le secteur ferroviaire
  Lionel PUJOL, Directeur scientifique – Railenium

• 10h15 - L'intelligence artificielle embarquée au service de la protection des personnes et des biens
  Pierre BOULET, porteur de la chaire industrielle Luxant-ANVI, professeur à l’Université de Lille, CRiSTAL et IRCICA

Présentation du pôle Exploitation Ferroviaire de SNCF RESEAU et de sa politique achats.
Jean-Luc LORENTE, Directeur de pôle achats Nord Est Normandie, SNCF RESEAU
Philippe GRIFFET, Directeur Territorial Adjoint Hauts De France, SNCF RESEAU

L’Alliance pour l’Industrie du Futur a pour ambition de faire de la France un leader du renouveau industriel mondial et propulser l’ensemble du tissu économique national au cœur des nouveaux systèmes industriels. L’initiative Industrie du Futur, lancée en 2015, a pour objectif d’amener les entreprises françaises, en particulier les PME et ETI, sur la voie de la modernisation de leurs outils industriels et de la transformation de leurs modèles économiques.

Un comité de l’Alliance Industrie du Futur est responsable de la labellisation de projets « Vitrines Industrie du Futur ». Le label assure une visibilité non seulement nationale mais mondiale aux entreprises ainsi distinguées. À travers cette distinction, l’AIF renforce la communication et la diffusion des bonnes pratiques en présentant des projets remarquables et inspirant.

Quels sont les critères de labellisation ? Quelle est la procédure pour candidater ? Quels sont les bénéfices pour l’entreprise labellisée ? Quelles sont les actions spécifiques pour les Vitrines en région Hauts de France ? (Club des Vitrines, plan de communication régional).

Jean-Marie DELBECQ – Alliance Industrie du Futur / i-Trans

Conférence organisée par l’AIF et i-Trans

Pour répondre aux besoins de mobilités tout en luttant contre le réchauffement climatique, les pouvoirs publics souhaitent faire du chemin de fer la colonne vertébrale des transports du quotidien. Ce choix implique que le ferroviaire constitue une véritable alternative à la voiture individuelle et irrigue l’ensemble du territoire avec une gamme de solutions couvrant à la fois les grandes métropoles et les territoires ruraux.

En ce sens, le gouvernement a dévoilé ce 15 mars dernier les cinq premiers lauréats du volet trains légers de l'appel à manifestation d'intérêt "Digitalisation et décarbonation du transport ferroviaire".

Découvrez les nouveaux enjeux stratégiques offerts par ces nouveaux systèmes ferroviaires à l’occasion de cette conférence de haut niveau, réunissant exploitants ferroviaires, instances politiques et acteurs de l’innovation !

Au programme : 

Mots d’accueil

Ali BENAMARA, Président de l'Association des Industries Ferroviaires (AIF)

Stéphane TORREZ, Président i-Trans & Railenium

Intervenants :

Philippe BOURGUIGNON, Consultant spécialiste Conseil aux collectivités

Régis COAT, Project Director, Taxirail

Benoit GACHET, RSC Platforms Regional Product Director, Alstom

Guy LEBLON, CEO Stratiformes Industries

Bertrand MINARY, Directeur Général i-Trans & Railenium

Virginie TAILLANDIER, Chef de projet Carrefour intelligent, Experte Synapses PN, Programme Tech4rail, SNCF

Animation par Maud GUILLAUMIN, Journaliste

• Présentation de projets train légers :
•  TLi – Train Léger innovant : Le train qui fait bouger les lignes – par SNCF
  C’est le plus gros projet des 5 retenus, porté par la SNCF aux côtés de Thales, Texelis, CAF, Wabtec, Railenium, Ferrocampus, Alstom, Capgemini, Cerema et Ektacom. Le groupe SNCF agit en tant qu'architecte et coordonnateur du projet Train Léger innovant afin d'assurer sa cohérence, ses synergies et sa complémentarité, tout en maîtrisant les coûts du système. Cette approche globale et systémique implique le matériel roulant, l’exploitation et l’infrastructure.

• Draisy – un nouveau système de mobilité en rupture pour les petites lignes ferroviaires - par SNCF
  La solution DRAISY, un train modulaire d’environ 30 places assises (pouvant aller jusque 80 places), a pour objectif de répondre aux stricts besoins des petites lignes ou tronçons de lignes à faible trafic (< 1500 voyageurs/jour). Le projet DRAISY est porté par SNCF et s’appuie sur les partenaires Lohr (matériel roulant), IBS (Batteries), Stations-E (recharge) et Railenium (conduite et sécurité). Le but ? « Diviser par deux le coût du transport ferroviaire au voyageur/km » tout en voulant équiper « entre 40 et 80 petites lignes ». Le système Draisy a également l’objectif de s’affranchir des règles du RFN (Réseau Ferré National) en disposant de lignes dédiées.

• Ecotrain : un train léger autonome – Par Stratiforme
  Dans le train léger, l’Ecotrain se veut le petit frère du TIV. Électrique et autonome, ce train accueille 30 passagers au maximum. Il possède aussi une version fret, pour transporter des marchandises. Plus petit et autonome, il a séduit par ses coûts de fonctionnement faibles.
  Ce projet est développé en Occitanie et surtout en région toulousaine par 6 entreprises : Socofer, Celad, Clearsy, Spherea, Syntony et Stratiforme.

Cette table ronde sera également suivie d’un cocktail dinatoire (environ 150 personnes : entreprises, institutionnels, académiques…).

Les ERCI Innovation Awards récompensent chaque année des entreprises innovantes offrant des solutions permettant l’accroissement de la compétitivité de la filière ferroviaire. Les candidats doivent présentent chaque année une innovation développée proche de la commercialisation ou déjà commercialisée. 

Les gares, comme tous autres lieux accueillants du public doivent prendre le virage de l’électromobilité. Pour se faire des bornes de charges doivent être implanté, afin de favoriser l’intermodalité. Ainsi se pose la question de l’optimisation de la charge en fonction des usages.

Echangez à cette occasion avec « E-Mobility Expert » qui apportera pendant cette conférence le contexte, les clés de compréhension les obligations règlementaires à connaître pour pouvoir prendre le virage de l’électromobilité ! 

• Jean Luc COUPEZ, Président - E-Mobility Expert
• Daniel KOVACS, Mobilité Électrique et IRVE (Infrastructures de Recharge de Véhicules Electriques) – e-Projekt

In2Track3, un projet de recherche Européen dédié aux infrastructures ferroviaires. Des innovations de la phase de conception à celle de maintenance pour l'amélioration de leur disponibilité et la réduction de leur Coût de Cycle de Vie. Contribution de l'IRT Railenium.

Vincent CHARTIE, Chef de Projet, Railenium

• 14h00 – Guichets de financements européens en cours et à venir
  Jean-Marc ZACCARDI, PCN Transport Horizon Europe
  

• 14h30 – S-ACCESS : opportunités business à court termes pour les PME au Canada, USA & Norvège
  STARS : dynamiser les PME du secteur ferroviaire grâce aux nouvelles technologies
  RECORD : bilan d’un projet à destination des PME pour leur déploiement à l’Europe
  Amélie ESPEROU, European projects manager, i-Trans

• 15h15 –  « Composite materials in railway – business opportunities with polish companies »
  

  Overview of the composite materials market for railway use in Poland by 
  Dr Andrzej CZULAK, Leader of the Polish Cluster of Composite Technologies
  Pitch of Polish companies working with the railway market:
  - TAPS: production mainly of composite seats for railways
  - Amargo : production of high-pressure tanks e.g. for hydrogen transport and storage in the railway industry
  - Carbon-Design : technologies of compression moulding of composite elements - fast manufacturing of composite elements for all types of vehicles
  - Bohamet : production of composite parts - railway industry, maritime industry etc.