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#RIM2024

CONFERENCES RAIL INDUSTRY MEETINGS 2024

Nos conférences sont conçues pour offrir des perspectives innovantes et des solutions pratiques aux défis actuels de l’industrie ferroviaire. Rejoignez-nous pour des sessions enrichissantes animées par des experts de renommée mondial

Forfait 2 jours : 250 € vous donnant accès aux conférences, déjeuners, pauses cafés et accès à l'espace Exposition

Jeudi 14 novembre 2024 - Salle Lauragais - Diagora

9h00 – 9h35

ASINO: Bogie automoteur pour wagons de marchandises

Concevoir un nouveau type de bogie de wagon de marchandises motorisé entièrement intégré et de construction légère

  • Intervention : Mathilde Laporte DLR Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. 

9h35 – 10h10

Stratégie alternative de Validation des logiciels ferroviaires complexes, pour réduire les coûts et délais

  • Présentation de la méthodologie habituelle de validation : Mise en perspective des difficultés à démontrer une validation complète et efficace dans le cycle de vie des systèmes ferroviaires.
  • Comprendre comment un autre regard est possible.
  • Exploration d’une innovation technologique pour réduire les coûts et délai
  • Intervention : Denis ROELANTS - Président société OLGHAM
  • Intervention : Anthony RENAUD Consultant en analyses safety et calcul MTBF société OLGHAM

10H10 - 10H45

Matériel roulant : point sur le plan de charge de l’industrie ferroviaire en France, perspectives et enjeux (1ère monte et maintenance/rénovation)

  • Intervention : Jean jacques MOGORO- Directeur Pôle Industrie- FIF

10h45 - 11H20

NGT TAXI: Next Generation Train (NGT) TAXI

NGT TAXI est un petit véhicule ferroviaire léger à conduite automatisée, doté d'une propulsion indépendante, destiné à la réactivation et à l'animation de lignes jusqu'ici peu rentables dans les zones rurales

  • Intervention : Mathilde Laporte DLR Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. 

11H20 - 11h55

Stratégie alternative de Non-Régression suite à changements sur des logiciels ferroviaires complexes, pour réduire les coûts et délai

Présentation de la méthodologie habituelle de Non-Régression : Définition de ce qu’est l’analyse de non-régression, son importance dans le cycle de vie des systèmes ferroviaires, et comment elle aide à s'assurer que les modifications apportées à un système n’introduisent pas de nouvelles défaillances.

• Comprendre les forces et les faiblesses de certaines méthodologies couramment appliquées.

• Exploration d’une innovation technologique pour réduire les coûts et délais

  • Intervention : Denis ROELANTS - Président société OLGHAM
  • Intervention : Anthony RENAUD Consultant en analyses safety et calcul MTBF société OLGHAM

11h55 - 12H30

Innovation : les thématiques d’innovation de la filière ferroviaire, les outils de financement et les perspectives pour les PME

Définitions de l’analyse de non-régression, son importance dans le cycle de vie des systèmes ferroviaires et Intégration avec les Normes de Sécurité

  • Intervention : Jean jacques MOGORO - Directeur Pôle Industrie - FIF

Jeudi 23 juin 2022

10h30 – 11h00

Optimisation de la charge en fonction des usages #Bornes #ElectroMobilité

Les gares, comme tous autres lieux accueillants du public doivent prendre le virage de l’électromobilité. Pour se faire des bornes de charges doivent être implanté, afin de favoriser l’intermodalité. Ainsi se pose la question de l’optimisation de la charge en fonction des usages.

Echangez à cette occasion avec « E-Mobility Expert » qui apportera pendant cette conférence le contexte, les clés de compréhension les obligations règlementaires à connaître pour pouvoir prendre le virage de l’électromobilité ! 

  • Jean Luc COUPEZ, Président - E-Mobility Expert
  • Daniel KOVACS, Mobilité Électrique et IRVE (Infrastructures de Recharge de Véhicules Electriques) – e-Projekt

11h30 – 12h00

In2Track3, un projet à destination des infrastructures ferroviaires

In2Track3, un projet de recherche Européen dédié aux infrastructures ferroviaires. Des innovations de la phase de conception à celle de maintenance pour l'amélioration de leur disponibilité et la réduction de leur Coût de Cycle de Vie. Contribution de l'IRT Railenium.

Vincent CHARTIE, Chef de Projet, Railenium

14h00 – 16h00

Opportunités de business à court et moyen termes pour votre développement à l’Europe !

  • 14h00 – Guichets de financements européens en cours et à venir
    Jean-Marc ZACCARDI, PCN Transport Horizon Europe
  • 14h30 – S-ACCESS : opportunités business à court termes pour les PME au Canada, USA & Norvège
    STARS : dynamiser les PME du secteur ferroviaire grâce aux nouvelles technologies
    RECORD : bilan d’un projet à destination des PME pour leur déploiement à l’Europe
    Amélie ESPEROU, European projects manager, i-Trans

  • 15h15 –  « Composite materials in railway – business opportunities with polish companies »

    Overview of the composite materials market for railway use in Poland by 
    Dr Andrzej CZULAK, Leader of the Polish Cluster of Composite Technologies
    Pitch of Polish companies working with the railway market:
    - TAPS: production mainly of composite seats for railways
    Amargo : production of high-pressure tanks e.g. for hydrogen transport and storage in the railway industry
    Carbon-Design : technologies of compression moulding of composite elements - fast manufacturing of composite elements for all types of vehicles
    Bohamet : production of composite parts - railway industry, maritime industry etc.